O Sistema de Visão Horizontal X 59 da NASA mostra Mach 1,077 na sexta-feira, 5 de junho de 2026, marcando a primeira vez que a aeronave atinge velocidade supersônica em apoio à missão Quesst da NASA. Esse momento representa um marco para a aeronave ao transitar para incluir voos de teste mais rápidos que a velocidade do som.
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A aeronave experimental X-59 da NASA marcou um marco importante na sexta-feira, 5 de junho, quando voou mais rápido que a velocidade do som pela primeira vez, preparando o terreno para demonstrar suas capacidades supersônicas silenciosas ainda este ano.
O piloto de testes da NASA Jim “Clue” Less decolou e pousou na Base Aérea Edwards, na Califórnia, atingindo uma velocidade máxima de aproximadamente Mach 1,1 (713 mph) e altitude de 43.400 pés. O voo do X-59 começou às 11h08 PDT e durou 81 minutos, com a equipe focando nas qualidades de voo tanto em velocidades subsônicas quanto depois supersônicas.
“X-59 está se preparando para sua estreia silenciosa e supersônica. Desde o primeiro voo da aeronave em 28 de outubro de 2025, a equipe fez progressos tremendos, voando 16 vezes nos últimos 90 dias e entrando em um ritmo constante de testes. Nos próximos dias, esperamos dar o próximo passo e avançar para Mach 1,4”, disse o administrador da NASA, Jared Isaacman. “Sou grato à equipe da NASA e à Lockheed Martin Skunk Works pela ajuda para nos levar até aqui, e espero que esta seja a primeira de muitas colaborações enquanto reconstruímos o portfólio de X-Planes da NASA.”
O X-59 foi projetado para voar em velocidades supersônicas enquanto produz apenas um baque suave em vez de um estrondo sônico alto. Para esse voo, um avião de perseguição F-15 da NASA voou próximo para monitorar o X-59. Os estrondos sônicos altos do F-15 abafam qualquer som produzido pelo X-59.
“O primeiro voo supersônico do X-59 é um testemunho da liderança duradoura dos Estados Unidos em ciência, engenharia e inovação aeroespacial”, disse Michael Kratsios, Assistente do Presidente para Ciência e Tecnologia e Diretor do Escritório de Política de Ciência e Tecnologia. “Essa conquista ocorre enquanto a administração Trump continua trabalhando para liberar o voo supersônico e possibilitar a engenhosidade americana.”
Esse primeiro voo supersônico é um marco significativo, mas um evento ainda mais crítico para a missão está por vir. Em poucos dias, espera-se que a aeronave realize seu primeiro voo em “condições de missão”, atingindo velocidade de cruzeiro de Mach 1,4 (925 mph) e altitude de aproximadamente 55.000 pés. O X-59 também será acompanhado por um avião de perseguição para este voo.
A aeronave de pesquisa supersônica silenciosa X-59 da NASA completou seu primeiro voo supersônico na sexta-feira, 5 de junho de 2026, marcando a primeira vez que a aeronave ultrapassou a velocidade do som em apoio à missão Quesst da NASA. Esse marco representa um passo importante nos testes de voo, à medida que a aeronave se expande para a parte supersônica de seu envelope de voo.
NASA / Lori Losey
Essa velocidade e altitude são as condições base para o X-59 quando ele eventualmente sobrevoará várias comunidades dos EUA, permitindo que a NASA colete dados sobre como as pessoas podem perceber seu batida silencioso. A NASA compartilhará esses dados com reguladores dos EUA e internacionais para ajudar a estabelecer novos padrões de ruído baseados em dados, que possibilitem um mercado viável futuro para voos comerciais supersônicos sobre terra.
Nos últimos meses, o X-59 tem participado de uma série contínua de voos nos quais o avião tem voado em uma ampla faixa de velocidades e altitudes – um processo conhecido como expansão do envelope. Esses testes são a primeira fase dos testes de voo do X-59. Eles são focados no desempenho e envolvem monitoramento de aviões de perseguição. Quando a aeronave concluir essa fase, entrará em outra, focando em seu perfil sonoro para verificar sua capacidade de batida silenciosa.
O X-59 é a peça central da missão Quesst da NASA, que visa demonstrar voos supersônicos silenciosos e ajudar a possibilitar o voo comercial supersônico sobre terra em todo o mundo. Esses avanços ajudarão os viajantes a chegarem mais rápido aos seus destinos preferidos, passando menos tempo no ar.
Por meio do desenvolvimento do X-59 pela Quesst, a NASA também fornecerá ferramentas de design e tecnologia para aviões comerciais supersônicos silenciosos que alcançarão as altas velocidades desejadas pelos operadores comerciais sem incomodar as pessoas em solo. A NASA validará ferramentas de projeto por meio de testes em solo e voo, proporcionando aos fabricantes de aeronaves dos EUA a capacidade de explorar novos conceitos de supersônico silencioso e proporcionar confiança de que seus projetos resultantes atenderão aos requisitos de voo silencioso.